عطل تذبذب فولت
بوردة شاشة تلاتة فى
واحد الشرح بالصور
الصور بالاسفل
عطل دائرة البور
عطل دوائر الفيدباك
البوردة الصينى
وهذا العطل فى كل دوائر البور ويحل بنفس الطريقة
سوف اشرح الاسباب التى تجعل فولت البورة
ينخفض ويرتفع رغم قياس القطع لا تجد سبب
ولا تعمل البوردة وقد لخصت الاعطال والاسباب كالاتى
- الفوتوكوبلر ( ابتوكوبلر )
- مكثف تغذية ايسى التقطيع ٥٠/٤٧٠
- مكثف البور
- التغيير فى قيمة مقاومات البور
- ايسى التقطيع
- TL431
- الفوتوكوبلر ( ابتوكوبلر )
يحدث عطل فى الفوتوكوبلر فى حالات قليلة جدا ولا يستطيع الفنى
اكتشاف عطله بالقياس بالافوميتر لكن ظهرت بعض
الاجتهادات والطرق لكشف عطله بالقياس لكن فى الحقيقة قد تكون هذه الطرق
غير مفيدة لكن لاكتشاف عطل الفوتوكوبلر عليك
بالنظر الى مظهر العطل وانا فى خبرتى فى الصيانة
التى تعدت اكثر من ٢٢ سنة لم يصادفى عطل
شورت فى الفوتوكوبلر غير مرة واحدة لكن العطل
الاشهر هو ان الفوتوكوبلر
يجعل الفولت غير مستقر للاعلا او للاقل
من فولت الخرج واسهل طريقة هو تغييرة
لانة متوفر فى كل دوائر البور وكلها نفس
الوظيفة لا تنظر الى الاستبدال بالرقم المكتوب .
- مكثف دائرة التقطيع ٥٠ فولت ٤٧ ميكروفاراد
هذا المكثف هو اكثر القطع يحدث عطل به
عطل فى دوائر البور ومن مظاهر عطلة ان الجهاز يعمل
بعد فترة من تركة فى الكهرباء وعليك بتغييره دون قياس
ومضيعة وقت لان سعرة رخيص يوجد على طرف
تغذية ايسى التقطيع وسوف تجد شرح ايسى التطيع فى
الموقع ان كنن مبتداء ولا تعرف اين يوجد .
مكثف البور الكبير او ما يطلق علية البعض الاليكو هو
يحتل المركز الاول فى قائمة اعطال دوائر البور مم
انخفاض جهد البور لكن غير مسئول عن ارتفاع الفولت
كما ذكرنا ان سبب الارتفاع هو الفوتوكوبلر او tl431
واحيانا يظهر عطلة على شكلة منفوخ او مرشح سائل
ام العطل الخبيث فية هو لا يشحن جيدا وعند الشك فية عليك بتغييرة .
- تغيير قيمة مقاومات دائرة البور
لن نذكر مقاومة معينة لان قيمة المقاومات فى دوائر
البور تختلف من دائرة الى اخرى لكن عليك
مراجعة قيم المقاومات وبالاخص المتصلة
بايسى التقطيع عن تجربة شخصية
حتى المقاومات الفيوزية لها دور
مهم فى تهيسس دائرة البور .
من اشهر اعطال انخفاض الفولت هو ايسى التقطيع لانة
المسئول الاول عن ذلك ولكن اكتشافة يعتمد على مظهر
العطل لكن بطرق القياس العادية لا يفيد لكن ان كنت
تمتلك جهاز سيلسكوب فى ورشتك من السهل اكتشاف
العطل لكن عليك بتغييرة ان وجد او استخدام دائرة
اسليتور للتجربة وسوف تجد شرح تركيب جميع دوائر الاسليتور
فى الموقع .
هذة القطع صعب ان تكتشف عطلها
بالقياس لكن كما ذكرنا فى السابق
عليك بتغييرها على حسب مظهر العطل وهيا متوفرة
فى كل دوائر البور وان لم تستطيع ان تحدد مكانها فى
بور الشاشات الحديثة لانها تكون سيرفز صغيرة الحجم
والرقم غير واضح سوف تجدها متصلة بالفوتوكوبلر
فى دائرة الفيد باك لانها تعمل مثل الزينر.
عليك بتغيير القطع المزكورة فى الشرح واحدة تلو
الاخرى والتجربة بعد كل قطعة حتى تكتشف
العطل لان القياس لن يفيدك هذة تجربة شخصية وقد
علمت لكم على القطع فى البورة باللون الازرق فى الصورة .
مع تحيات موقع سوفتاوى
هنا قسم المبتدأ شرح
اصلاح عطل شاشة ليد LCD
تعليم صيانة الشاشات
دعم المبتدأ فى استفسار عن عطل
تعليم اعطاء سوفت وير بالمرمجة
القسم مجانى لا تقراء وترحل
اترك تعليق بمرورك من هنا
ادعم الموقع بالتعليقات